ad-banner

Kategorier

veteranborsen
ttmicro.no royalpurple.noGasoline

DAB-løsning for din gamle bilradio

20 Jan,2014
Skrevet av: Sven Furuly
C3 Miljø (2)

Når FM-nettet stenges og radiostasjonene går over til det digitale bakkenettet i 2017, blir det stille i bilen dersom du ikke har en DAB-mottaker.

 Et digitalt radiotilbud er gode nyheter for norske bilister. Støyfritt mottak og bedre lydgjengivelse er to viktige grunner for å ønske DAB velkommen i bilen. Men det er en liten hake: Når FM-nettet stenges og radiostasjonene går over til digitale sendinger blir det stille i bilen din dersom du ikke har en DAB-mottaker.

 I Norge er det over 2 millioner personbiler på veiene som må gå til anskaffelse av en DAB-mottaker for å kunne fortsette å nyte radiounderholdning i bilen. Men det finnes en smart løsning for deg som gjerne vil beholde ditt eksisterende musikkanlegg i bilen: et løst adapter. De første DAB-adapterne begynte å dukke opp i 2013, og vi ser nå at stadig flere leverandører begynner å tilby slike produkter.

En av disse er TT Micro, en norsk leverandør av telekom- og elektronikkprodukter, kanskje mest kjent for sine “Supertooth” handsfree løsninger for mobiltelefoner. Med det nyutviklede “alt-i-ett adapteret” Tiny Audio C3 får bilføreren et DAB-adapter til bil kombinert med bluetooth og handsfree.

 DAB digitalradio gir ikke bare en bedre lytteropplevelse med mindre støy og stabil kvalitet, men har også et større kanalmangfold enn dagens FM-radio. P4 har blant annet nettopp lansert den digitale rockekanalen P6, og NRK kommer med de nye digitale radiokanalene P1+ og rockekanalen P13. 

Tiny Audio C3 installeres enkelt på dashbordet, og kobles til medfølgende filmantenne som monteres i frontruten. På det brukervennlige displayet kan du søke opp lokale DAB+-stasjoner, og forhåndsinnstille opptil 30 stasjoner. Via Bluetooth kan du koble Tiny Audio C3 til din mobiltelefon eller musikkspiller og administrere innkommende anrop eller musikk. Du kan også lade smarttelefoner, nettbrett og digitalkamera via det smarte adapteret.

 Norge er det første landet i verden som har besluttet å skru av FM-båndet, og gå over til det digitale bakkenettet. Utbyggingen er allerede i full gang, og over 90 prosent av befolkningen har nå tilgang til DAB. Utbyggingen planlegges å være ferdigstilt i løpet av 2014. Tiny Audio C3 er tilgjengelig i butikk fra starten av februar, og får en veiledende pris på 1295 kroner. Mer koster det ikke å oppgradere bilradioen til den digitale tidsalderen.

Bilen ser rundt svingen for deg!

15 Jan,2014
Skrevet av: Sven Furuly
eHorizon

Under den store elektronikkmessen CES i Las Vegas på begynnelsen av januar, viste Continental frem en teknologisk nyvinning som gjør at bilene i fremtiden kan ”se rundt svingen” og forutse farlige situasjoner for sjåførene.

Continental er mest kjent som en av verdens største dekkprodusenter, men det tyske selskapet leverer langt mer enn dekk. Nå samarbeider Continental med IBM om systemet ”Connected Electronic Horizon”, som gjør at bilen kan vite hva som venter rundt neste sving.
- Vår teknologi bruker digitale kart for å forutse veiestrekningen som venter, og på den måten forlenger den horisonten i forhold til hva som er synlig for våre øyne. Dette fører igjen til en tryggere, smartere og mer miljøvennlig måte å kjøre bil på, forteller Helmut Matschi fra Continental.

Dagens teknologi bruker statiske kart for å kalkulere den mest effektive måten å kjøre bil på, men med Connected eHorizon vil man forbedre kartdataene gjennom såkalt crowdsourcing, slik at man kan følge kartene i sanntid, og dermed kan bilen oppdage eventuelle farer rundt neste sving. Crowdsourcing innebærer at en rekke mennesker melder fra om ulike hendelser, og når bilene både kan motta og sende fra seg informasjon i sanntid, vil bilen i fremtiden for eksempel vite at en bil har krasjet rundt neste sving, og din bil vil da automatisk bremse ned.

- Dette baner også vei for automatisert kjøring, hvor bilene kan kjøre av seg selv. Vi i Continental tror automatisert kjøring er en av nøklene for fremtidens mobilitet. Med automatisert kjøring vil det bli langt færre ulykker og folk vil kunne bruke tiden i bilen mer effektivt. Vi jobber ut fra en plan om delvis automatisert kjøring i 2016, avansert automatisert kjøring i 2020 og fullverdig automatisert kjøring i 2025, forteller Matschi til Bilmagasinet. Ikke mindre enn 1300 ansatte hos Continental jobber med utviklingen av dette avanserte systemet.

Toyota – 50 år på norske veier

03 Jan,2014
Skrevet av: Sven Furuly
Toyota 50 år

Et halvt århundre er gått siden den første Toyota Crown ble losset på havna i Oslo. I løpet av disse fem tiårene – fra den første bilen ble solgt høsten 1963 – har utviklingen vært eventyrlig.

Toyota-eventyret er nå samlet mellom to permer, og gjennom en rikt illustrert bok på 221 sider tar forfatteren Per Arne Skramstad oss med på en biltur gjennom 50 år. Han var informasjonsansvarlig i Toyota Norge A/S i perioden 1986 til 2009, og sørget for å samle og arkivere uvurderlig informasjon i løpet av denne tiden. Mange intervjuer med eldre ansatte – flere av disse hadde vært med fra starten – ble bevart i form av både lydopptak og notater. En bok som dette hadde likevel vært umulig å skape om det ikke hadde vært for Per Baumann, som allerede i 1964 startet som salgssjef for Toyota hos importøren F.E. Dahl & Co A/S i Oslo. Han hadde en fremtredende rolle under hele pionertiden, men ble administrerende direktør i selskapet først i 1982.

I løpet av de femti årene som er gått siden den første Toyota Crown ble solgt i Norge til slaktermester Olav Bråten i Sunndalsøra, har mer enn 650 000 nye Toyota funnet sine eiere over hele landet. Fra en sped begynnelse på 157 solgte biler i 1964, og et merke knapt noen hadde hørt om, har Toyota de senere årene knivet med VW om å være Norges mest solgte bilmerke. Sitt rekordår hadde Toyota i 2007 med 27 994 solgte biler.

Historien om Toyota i Norge er en fortelling om to familier som våget å satse penger og hadde en sterk visjon - på et tidspunkt da knapt en eneste japansk bil ble solgt i Europa. Danmark var det første landet som importerte Toyota til Europa, og gjennom de første ti årene var den norske importøren en agent under Danmark.
Toyota Crown var en kostbar bil, men allerede i 1967 kom den rimelige Corolla på markedet, og denne modellen har vært en gedigen suksess på det norske markedet.
Etter å ha blitt en egen importør med direkte kontrakt med Toyota i 1973, trappet selskapet opp aktivitetene videre og hadde noen sterke år.
Toyota har gjennom årenes løp bygd gode biler, men vi tror likevel mye av suksessen til den norske importorganisasjonen kan knyttes til de mål og strategier som ble meislet ut i 1985-86 av Per Baumann, og publisert i et eget hefte. Der kan vi lese at det viktigste målet er at ”Toyota-kunder skal være mer enn fornøyde. De skal forbli Toyota-kunder”. Dette, sammen med visjonen om å skape Norges beste forhandlernett, er selve bærebjelken i den norske Toyota-historien.

Elbil på norsk

13 Dec,2013
Skrevet av: Sven Furuly
Elbil-1

En ny og spennende bok om norsk bilhistorie er akkurat lansert, og dette er virkelig en attraktiv julegave. Tittelen røper mye av bokens innhold, men langt fra alt.

Elektriske biler får stadig større oppmerksomhet, og med den amerikanske Tesla S som en av Norges mest kjøpte biler denne høsten, er med ett "elbil" blitt et tema for folk flest. Når en i bekjentskapskretsen nå plutselig dukker opp med en splitter ny elektrisk bil, blir vedkommende sett på som en innovativ person - en som våger å bevege seg vekk fra det tradisjonelle, og våger å prøve ny teknologi.
Sannheten er at den elektriske bilen er nesten like gammel som selve "automobilen" og selv i Norge har vi en elbil-historie som strekker seg mer enn 100 år tilbake i tid. I boken Elbil på norsk tar de tre forfatterne Arne Asphjell, Øystein Asphjell og hans Håvard Kvisle oss med på en fascinerende reise tilbake i tid. Her kan vi lese om de virkelige innovatørene, på en tid da bensin, damp og elektrisitet ble sett på som nesten likeverdige drivkilder.

Norske Bilfavoritter

13 Dec,2013
Skrevet av: Sven Furuly
Favoritt-1

Bak boken med denne tittelen – som definitivt pirrer nysgjerrigheten – finner vi de to nøkkelfigurene bak publikasjonen Carl’s Cars. Kreativ leder Stéphanie Dumont og bilskribenten Karl Eirik Haug. De tar oss med på en herlig reise bakover i tiden.

Boken Norske Bilfavoritter tar oss med på et bileventyr som starter i 1960. Da friga Arbeiderpartipolitikeren, Statsministeren og fotgjengeren Einar Gerhardsen motvillig bilsalget. Siden har nordmenn hatt særegne bilpreferanser - ofte på kollisjonskurs med internasjonale trender – både når det gjelder karosseriform, motorvalg og opprinnelsesland. Denne boka gir en munter forklaring på mysterier som hvorfor vi har omfavnet alt fra Bobler til Børstraktorer, - via senka SUV, Lada med laksetrapp, Porsche med lasteplan, tråkige svensker og asiatisk miks. Hvorfor kjørte onkel Opel Rekord, tante Ford Taunus, bestemor Buick og Blindern-professorer 2CV? Hvorfor ratter Kong Harald helst BMW, dansebandmusikere Ford Capri og en av landets mest leste forfattere ingenting?